Der Corona-Virus legt die KTM-Produktion lahm

Es sind Zeiten, die besondere Vorkehrungen erfordern - wer jetzt schnell reagiert, wird am Ende (hoffentlich) belohnt. So ist es auch durchaus positiv zu begrüssen, dass KTM, seit kurzem als Pierer-Mobility-Group firmierend, die Schotten von 30. März bis 10. April 2020 in Mattighofen dicht macht. Grund dafür sind neben Voraussicht auch Engpässe bei Teilelieferungen aus Italien.

Alleskönner mit konkurrenzloser Ausstattung

2020 prescht KTM mit der kleinsten Adventure-Ausgabe in ein Segment vor, welches bis dato ohnehin sehr spärlich besetzt ist, nämlich jenes der A2-Reiseenduros. Die Latte wird von den Österreichern dabei enorm hoch gelegt, denn keiner der Mitbewerber kann in Sachen Ausstattung auch nur annähernd mit der 390er mithalten. Kamerakind Schaaf war auf Teneriffa unterwegs, um herauszufinden, ob das Technikfeuerwerk auch im echten Einsatz brillieren kann, oder bloss auf dem Papier eine gute Figur macht.

Hat der Eintopf eine Zukunft?

Es wurde bereits viel spekuliert, ob grosse Einzylinder noch fortbestehen können. Alles quatsch! KTM bestätigt uns, dass der totgeglaubte LC4 noch weiter entwickelt wird, auch wenn die 690 Duke bereits aus dem Programm gefallen ist. Deshalb blicken wir auf 33 grossartige Jahre mit KTMs Motor zurück und klären, wie er zu seinem legendären Ruf gekommen ist!

KTM Modelle in Entwicklung geleakt!

Neue 890er, 790er, 490er und 390er Modelle sind in der Pipeline!

Was kommt in den nächsten Jahren bei KTM? Mögliche Antworten, zu diesem sonst gut behüteten Geheimnis, liefert eine uns zugespielte PDF-Datei. Auf einer Präsentation wurde Investoren die orangene Strategie für die kommenden Jahren erläutert. Neben vielen Zahlen und Marktanalysen gibt es in dem PDF aber auch interessantes zu finden: Ergänzungen der 390er-Modelle, 790er Supermotos, eine voll ausgebaute 890er-Modellreihe und auch neue 490er KTMs.

Husqvarna Modelle der Zukunft enthüllt!

Kleinere Hubräume, eine Classic-Reihe und Urban E-Mobility

In einer durchgesickerten Datei aus einer KTM Präsentation für Investoren wird der Fahrplan für die Husqvarna Modellreihen der nächsten Jahre abgebildet. Die 701er Modelle verschwinden, was bleibt sind vor allem kleinhubige wie 125er, 250er und 401er Huskys. Aber ganz verschwinden die grossen Motoren dank der Norden 901 nicht.

Rallye Dakar 2018 Sieger Matthias Walkner im Interview - KTM siegt zum 17. Mal